中国当然资源报讯（记者 赵宁）近日，我国国产自研的新一代“雪豹”车辆——“雪豹”6×6轮式载具，圆满完成南极内陆顶点环境与恶劣工况的现场测试，累计行驶超1万公里，收尾“零故障”可靠开动。

永远以来，我国南极内陆考研主要依赖入口履带式载具，存在速率慢、油耗高、运维资本高级特质。“雪豹”车辆的成功测试，填补了我国南极大地快速东说念主员输送、科考保险、济急挽救的装备空缺。

据先容，2025年12月5日~2026年2月上旬，“雪豹”6×6轮式载具在中山站及内陆区域的海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰5种典型南极地形中，开展了一系列测试。

经测试，“雪豹”6×6轮式载具在软雪路面、硬雪路面时速分散达到28公里、42公里，在坚冰区域可褂讪行驶于时速65公里；车辆满油情状下最大行驶里程约700公里。而当今极地考研常用的履带式车辆在软雪、硬雪路面的平均时速不超过20公里。

针对极低温、低气压、复杂冰雪地形等挑战，蚁集研发团队通过自主立异，糟塌了能源系统低温启动、高扭矩动态分拨传动、低温高弹性复合材料轮胎等多项关节时刻。

这次测试，“雪豹”6×6轮式载具在南极内陆成功完成了“站区快速输送、站间快速抵达、任务快速活泼、挽救快速保险”4种类型的任务施行开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，记号着我国从围绕履带式车辆开展的“重载慢行”内陆考研样式，细腻迈向轮式与履带式上风互补的高活泼、高后果、高负载考研新阶段。